Con 422 CV è la SLK più potente di sempre
Mercedes SLK 55 AMG
Stesso nome - SLK 55 AMG - ma ben 422 CV e 540 Nm: il merito è tutto del nuovo V8 aspirato di 5.461 cc. La cabrio-coupé della Stella tocca i 250 km/h autolimitati e scatta da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi.
Il tutto, con emissioni allo scarico ridotte del 30% rispetto al modello precedente. La terza generazione della SLK "Made di Affalterbach", al debutto al Salone di Francoforte, vanta anche uno specifico assetto sportivo, freni potenziati, sterzatura Direct-Steer e sistema di frenata selettiva Torque Vectoring per ottimizzare l'agilità in curva.
LOOK DECISO
Che sia una AMG è subito chiaro. Il frontale è solcato da grandi prese d’aria, luci diurne LED e finiture in nero lucido. Lo scivolo di coda nero con scarichi gemellati e lo spoiler sul bagagliaio tolgono ogni eventuale dubbio residuo, assieme alle ruote AMG da 18” in nero opaco o titanio.
Forti cure AMG si ritrovano anche in abitacolo, dove spicca il volante sportivo, l’orologio analogico IWC, i sedili avvolgenti rivestiti in pelle/tessuto e varie possibilità di personalizzazione in legno nero o fibra di carbonio offerte dalla line Designo. Il tetto metallico apribile elettricamente in 20 secondi mantiene il sistema MAGIC SKY CONTROL panoramico a trasparenza variabile.
422 CV ASPIRATI
Mediante l'adozione dell'iniezione diretta a 200 bar, del sistema start/stop e di un rapporto di compressione di 12,6:1, l'efficienza è aumentata considerevolmente rispetto alla precedente SLK 55 AMG. Il consumo medio si attesta ora a 8,4 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 195 g/km.
In modalità C e nel range di 800-3.600 giri/min, il propulsore funziona a 4 cilindri, arrivando ad esprimere fino a 230 Nm in questa configurazione. In 30 millisecondi il motore può tornare a utilizzare tutti gli 8 cilindri , sopra i 3.600 giri e fino ai 7.200 giri/min.
CONTROLLO TOTALE
Il sistema AMG Direct-Steer è garanzia di una sterzata rapida e precisa, mentre la frenata torque vectoring applicata selettivamente alla ruota posteriore interna alla curva esalta la tenuta di strada.
Il guidatore può anche settare l’ESP in modalità On, Sport o Off. Capitolo trasmissione: la potenza viene trasferita alle ruote posteriori tramite il cambio AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, l’automatico 7 marce con modalità Controlled Efficiency (C), Sport (S) e Manual (M). Infine, la sicurezza: oltre ai roll-bar, ci sono 6 airbag, poggiatesta attivi Neck-Pro e Attention Assist. Si possono inoltre avere il cruise control con Distronic Plus, l'Intelligent Light System (ILS) e la frenata automatica Pre-Safe.
"EDITION 1" PER IL LANCIO
La nuova SLK 55 AMG debutterà a gennaio del nuovo anno, con l’introduzione di una speciale versione “Edition 1”. La SLK 55 AMG “Edition 1” è disponibile in due colori bianchi e un nero metallizzato, cerchi neri multirazze opachi, interni bicolore designo Exclusive, dettagli in Alcantara e fibra di carbonio.
I prezzi tedeschi della SLK 55 AMG partono da 72.590 euro, 85.520 euro per la “Edition 1” e 89.447 euro per la stessa con versione verniciatura Designo magno cashmere bianco.
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